宜長高速葡萄嶺隧道雙向貫通護(hù)欄板生產(chǎn)廠家表示游客來宜南景區(qū)將不再繞路

文章作者：admin更新時間：2020-07-31 10:53:46

宜長高速葡萄嶺隧道雙向貫通波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家表示游客來宜南景區(qū)將不再繞路
波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家得知宜長高速公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展
，重要節(jié)點工程位于江浙兩省交界處的葡萄嶺隧道雙向貫通。據(jù)了解
，隧道通車之后
，宜興至長興原來42公里的行車路程
，將縮短為2.5公里。
宜長高速江蘇段全長25.4公里
，其中張渚段18.25公里
，共建設(shè)梅子嶺隧道、廟山一號
、廟山二號
、葡萄嶺隧道等4座隧道，山嶺隧道里程
、數(shù)量居江蘇
。該工程是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“縱四”線路連云港經(jīng)南京至宜興高速公路的重要組成部分，作為長三角地區(qū)第二條寧杭快速通道
，也是江蘇省條以隧道銜接的省際高速公路
。該項目的建設(shè)對完善長三角區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化寧杭交通通道
、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和開發(fā)旅游資源將發(fā)揮重要作用
。
目前，該工程自開工以來累計完成投資30億元
，占比75%
。路基填筑完成94%，立柱完成98%
，預(yù)制箱梁完成100%
，梅子嶺隧道、廟山一號隧道
、葡萄嶺隧道均已實現(xiàn)雙洞貫通
，廟山二號隧道左洞推進(jìn)675米，右洞已貫通
，水穩(wěn)基層完成87%
，瀝青下面堰南樞紐鋼箱梁吊裝水穩(wěn)施工層完成10%。隨著項目建設(shè)的有序推進(jìn)
，宜長高速將于明年上半年建成通車
。
波形護(hù)欄板組成材料與作用
提到波形護(hù)欄板相信大家都經(jīng)常看見
，但很多人對這個名詞還是很陌生
，在每個高速公路旁都會有一些起到阻攔的作用
，這就是波形護(hù)欄板，而波形護(hù)欄板的作用也非常強(qiáng)大
。
波形護(hù)欄板通常由立柱
、防阻塊、波形護(hù)欄板托架
、立柱防雨帽等相關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件組合而成
。每個構(gòu)件都有不可代替的作用，任何一個組件的缺失都會直接影響波形護(hù)欄板的整體正常安裝過程與保護(hù)效果
。
在公路上
，當(dāng)這條公路帶在使用波形護(hù)欄板后，這條路就隔斷成了兩條道
，從而起到了隔斷作用
，同時還可以起到良好的防護(hù)作用。在撞車后因為有了波形護(hù)欄板的存在
，不容易讓車輛出現(xiàn)撞毀情況
，主要的是可以保護(hù)好車輛里面的駕駛?cè)藛T以及乘客的人身安全。
波形護(hù)欄板的主要材質(zhì)就是鍍鋅
，其材料非常堅固
，即便發(fā)生了撞擊事件，可以保證不變形
。
其實波形護(hù)欄板的顏色有很多種顏色
，除了大家常見的銀白色外，還有藍(lán)色
、白色
、綠色等。
“宜長高速的建設(shè)將結(jié)束宜南山區(qū)沒有高速公路的歷史
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！币碎L高速公路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。宜長高速在宜興境內(nèi)設(shè)置三個互通
，高速兩側(cè)山青樹綠
，自然環(huán)境得天獨厚。公路建成后
，南京和杭州游客來宜南山區(qū)的竹海
、云湖、善卷洞等旅游風(fēng)景區(qū)將不用再繞路
，時間大為縮短
。對無錫市區(qū)的市民而言，道路通車后來宜南山區(qū)旅游
，可以從錫宜高速轉(zhuǎn)到寧杭高速
，然后在寧杭高速的堰南樞紐進(jìn)入宜長高速
，這樣到達(dá)宜南景區(qū)的時間將比現(xiàn)在節(jié)省近半小時。